El Volkswagen e-Golf es la versión eléctrica del Volkswagen Golf.
Este modelo tiene un motor eléctrico de 85 kW (116 CV) con un par máximo de 270 N·m. La batería de iones-litio tiene una capacidad de 24.2 kWh. El maletero ofrece 343 litros de espacio de carga, El e-Golf está propulsado por un motor eléctrico síncrono (EEM 85) de 85 kW (116 CV) que mueve las ruedas. Proporciona un par motor de 270 Nm. La aceleración de 0 a 100 km/h, es de 10,4. La aceleración de 0 a 60 km/h es de 4,2 segundos.
La velocidad máxima es de 140 km/h (2014). La autonomía NEDC es de 190 km (2014).
El eGolf puede recargarse tanto en una estación de carga, como en un enchufe doméstico. El conector del cargador es conforme al Sistema de Carga Combinada 2 (CCS2) y está ubicado en la parte posterior derecha de la tapa. Según VW, la carga rápida CCS2 lleva la batería a un estado de carga del 80% en menos de 30 minutos.
La duración depende de la velocidad del punto de recarga, oscilando entre menos de 30 minutos y hasta 13 horas.
Se maneja como un coche automático. Tiene pedal de acelerador y freno. La palanca permite seleccionar una marcha hacia adelante y una marcha atrás. La intensidad del freno regenerativo es seleccionable por el conductor usando la palanca. Tiene 5 niveles: D (sin regeneración), D1, D2, D3, y B (regeneración máxima). Las luces de freno se encienden cuando funciona el freno regenerativo aunque no se pise el pedal del freno.
Dispone de 3 perfiles de conducción: Normal, Eco, y Eco+. Al arrancar el coche se selecciona el modo Normal.