Bujía NGK 4996 Laser Iridium (IFR5T11)

Número de stock: 4996
Número de repuesto/servicio: IFR5T11
Rosca: M14 × 1.25 (métrica estándar)
Alcance (longitud de rosca): 19 mm / 0.750"
Tipo de asiento: Plano con arandela de compresión
Arandela incluida: Sí
Tamaño de hexágono: 16 mm / 5/8"
Altura del aislador: 50.5 mm / 1.99"
Material del aislador: Cerámico
Electrodo central: núcleo de cobre, punta de iridio, diseño de alambre fino
Proyección del aislante: 4.0 mm / 0.16"
Proyección del electrodo central: media
Electrodo de masa: núcleo de níquel, punta de platino, diseño estándar tipo J-separación, cantidad: 1
Terminal eléctrico: sólido, no desmontable
Resistencia interna: 5000 Ω
Tipo de resistencia: Sí (supresión de interferencias)
Separación de fábrica (gap): 1.1 mm / 0.044"
Rango térmico NGK: 5

Características principales:

- Tecnología Laser Iridium: combina un electrodo central de iridio muy fino con un electrodo de masa de platino, lo que asegura una chispa más precisa y estable.

- Durabilidad superior: el iridio es hasta 6 veces más duro que el platino, lo que prolonga la vida útil de la bujía.

- Encendido más eficiente: mejora la combustión, reduce emisiones y optimiza el consumo de combustible.

- Resistencia a condiciones extremas: diseñada para soportar altas temperaturas y presiones en motores modernos.

Compatibilidad amplia:
Suzuki Jimny 1.3L → entre 1998 y 2005 (dependiendo del mercado)
Toyota Camry 2.0 (motor 1AZ-FE) → entre 2001 y 2006
Toyota RAV4 2.0 (motor 1AZ-FE) → entre 2000 y 2005
Toyota Corolla (motor 2NZ-FE y similares) → entre 1999 y 2007
Toyota Yaris (motor 2NZ-FE) → entre 1999 y 2005
Toyota Matrix → entre 2003 y 2006 (versiones con motor compatible)
Toyota Will → entre 2000 y 2002
Toyota Hilux → versiones con motor 2.0L y 2.7L en mercados específicos, principalmente 2000–2005
Toyota Prius (motores 1AZ-FE y 2NZ-FE) → primeras generaciones, entre 2000 y 2003